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时间:2018-08-09 15:42

  买车乃是人生大事一件,很多人在购买第一辆车时都会纠结、纠结再纠结,小编身边就有这么一个朋友,经过N年的奋斗和捡吃省用之后,决定入手一台上档次点的汽车,于是首先去看了宝马3系,毕竟每个男人心中都有一个蓝天白云梦。但又纠结于宝马320的“单菊花”排气管设计,老实说,那设计线L,虽然各方面都不错,但是总觉得奥迪的品牌档次比宝马低,之后你猜怎么着?就这问题他整整纠结了一年多,人都瘦了好几斤!

  这样的问题相信很多购车的朋友都遇到过,但其实归根结底就是预算的问题,钱的问题!纠结宝马320的单菊花?宝马3系也有双排气管的,只不过需要加几万块去到顶配。所以说啊,买车纠结症其实就是钱不够的问题!而研究表明,多数人在购买第二辆车所花费的时间只是第一辆车的10%左右,就像前面那位朋友一样,初次买车者会将大量时间用于纠结那些没有意义甚至根本不需要的装备上。So~今天小编就教教大伙如何简单粗暴的购买自己喜欢的车型,让买车不再纠结!

  虽然说如今汽车市场的主流是自动挡车型,但手动挡车型比自动挡拥有更多的驾驶乐趣,说白了,是个真男人都喜欢手动挡,但若是你的女朋友或太太也喜欢开车,那么别纠结了,选自动挡吧!

  买手动挡就看两点,离合的弹性和换挡的流畅性。离合器弹性要好,有些车踩离合和踩空气没区别,换档的时候打齿,力气小点根本挂不上档,这类车就算了吧。而好的手动挡变速箱换档流畅,有种吸入的感觉,没错,就是这种感觉,让男人们喜欢上手波车。So~多去4S店试驾,多换档,你就知道了。

  看过很多测评,说得最多的一句话就是:这车操控性不错,指向精准!但小编不禁疑惑:难不成你能买到一辆指东打西的车?好像只有女司机才会打着左转向灯右转吧。其实啊,多数人买车的目的仅为代步,而操控性往往体现在极端驾驶上,比如高速通过发卡弯,转向不足或转向过度都会导致碰撞,这种状况才对车辆的操控性有更高要求,但这种危险动作你会经常做么?如果不是的话,那就可以把操控性从你的选项中去掉了,不要被操控性迷惑。

  大街上跑的汽车大部分都是白色的,确实白色看起来更优雅、时尚,但是白色不耐脏,耐磨性也比较差,所以很多人为此纠结。但这个结会在你拥车两年后消失,因为那时候你会发现曾经的那些白色车都变成了灰色!研究表明,拥车两年后车主洗车的频率会大幅下降,两个月洗一次车还是因为明天约了女孩子。但白色车的安全系数要高一些,特别是在夜晚、雨天等光线不足的情况下,更容易被其他车辆识别,更安全。好吧,最本质的原因其实是:一白遮三丑。

  二算,通过观察和比较估算出两车交会时大致位置和占路情形,以留出合适的横向安全间隔,良好的预判能力对于会车而言很重要。

  在此或许有朋友会疑惑:尼玛一辆车都没推荐给我就让我决定买哪辆车了!?其实啊,很多推荐类的文章其实都是厂商的营销手段。真正适合你的车应该是第一眼即让你的内心泛起波澜的那辆车,颜色、外形、品牌、口碑、驾驶感等等都已经包含在里面。第一眼喜欢,想看第二眼,等看到第三眼的时候就爱上了。再看看其他的车吧,多比较比较,你的内心此时会出现另一个声音,这是正常的。比较的目的,只是用来证明这辆车才是最好的,最适合的,何必自寻烦恼呢?So~谁让你一见钟情,就选谁,这就是你想要的那辆车。

  但如果非要小编给你推荐几款车型的话,那小编只能给你推荐几款最好不要买的车型,因为这些车型出了事故挂掉的机率最高。

  这款日系车由于廉价,在全球范围内已经卖出550万辆以上了。但也是由于这款车比较便宜,所以安全配置少,且轮胎偏窄,抓地力差,在急转弯时容易发生侧翻,所以在事故中挂掉的机率比较高,为71人/100万辆。

  本田思域虽然在国内还没有销售,但却也有不少车迷钟意这款车,然而这款车即使是在美国市场上也存在减配现象,且车身轻,安全性比较低,一旦发生交通事故,难以保障车内人员的安全。据统计,思域挂掉的机率为76人/100万辆。

  作为一款在国内畅销的韩系车,虽然在C-NCAP碰撞试验中获得47分。但现代瑞纳没有ESP、ASR、BAS等实用安全配置,对车内人员的安全性难以保障。据统计,瑞纳挂掉的机率为120人/100万辆。

  GA4整车灵动宽宏大气,更契合年轻消费者审美。传祺GA4应用光影雕塑2.0造型设计美学,拥有气度飞扬的Flying Dynamics凌云翼家族前脸,营造出流畅的车身线条光影,极具设计魅力。传祺GA4拥有长达4692mm的超长车身,并应用视觉拉宽设计,营造越级尺寸感。

  同样是一款日系车,这款便宜的日系车没有配置侧气囊、侧气帘,且车身轻、车身薄,在C-NCAP碰撞测试更是只获得42分。由于这款车难以保护车内人员的头部安全,所以车辆在事故中挂掉的机率比较高,为130人/100万辆。

  和现代瑞纳一样,起亚K2也是一款韩系车,这款车的车身轻而薄,也没有主动安全系统、ASR、ESP、BAS等安全配置,且这款车在C-NCAP碰撞测试中仅仅得到45.1分,难以保障车内人员的安全。据统计,K2挂掉的机率为130人/100万辆。

  现在车企为了节约成本,偷工减料,消费者选到问题车的机率并不小;其次4S店的坑太多,消费者最终的成交价往往都会高于预期的价格。

  一般在上午去选车,销售顾问都充满活力,态度比较好,而且上午光线比较充足,更有利于检查车辆。而在下午去选车,首先人在下午容易犯困。

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